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新的平衡燃料电池TC运行鞋评论:我们最喜欢的新鞋2020到目前为止

用碳板和新的平衡的柔软和弹性燃料电池泡沫,TC是一个完美的全圆形

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Nike Voporfly终于有一个严重的竞争对手。它不是燃料电池TC,但通过TC的好处来判断,它应该是今年晚些时候到期的新余额的燃料电机RC。仍有比较竞争的模型仍然会削减一点重量,但保留TC的燃料泡沫和碳板组合,因此RC应与蒸发器一起右转。

新的余额设计了TC成为RC的合作伙伴鞋,这是一种具有类似的鞋子,您可以使用类似于在转换到比赛日的更轻的选择之前登录您的训练里程 - TC为男性的8码264克重量264克我们预计RC将低于200g。但是,这并不是卖掉TC短暂的。这是一个非常快的鞋子,它是一个伟大的比赛日选择,尤其是半马拉松和马拉松。

随着更多品牌释放鞋子的碳板,它越来越明显,所使用的泡沫和诸如不像板本身一样重要。 Voporfly的魔法来自Zoomx泡沫,这是轻,柔软和刺激的泡沫。同样三个字是第一个想到解TC中使用的燃料泡沫。

与其他燃料电池如反叛者相比,TC在底部有更高的泡沫堆叠,并且在您通过板块的组合和泡沫中的反弹前向前推动了每个着陆的柔软柔软的感觉。它比我尝试的任何其他鞋子更像蒸发器,包括耐克变焦飞行3,它使用碳板的反应泡沫。反应是合理的混淆,但不是燃料电池或Zoomx的水平。

当我从轻微的伤害中回来时,我在三周的空间中使用了TC,从轻微的伤害回来,从缓慢而短暂的坡度开始,并建立一大堆尖锐的10次,而且很容易长跑。鞋中的反弹是速度慢的速度最明显的,当它感觉非常柔软时,但随着你的增加,它开始感觉一点更坚定,更稳定。我还没有找到一个我不喜欢在鞋子里跑步的节奏,我在跑步时我真的没有真正觉得它的重量,与缩放飞行3不同,它有时会感到有点笨重。

可能有一个案例不在每个训练中使用它。虽然它相当稳定,但高堆叠的缓冲使其有点摇摆,我不确定如果您每周记录80km-plus,那么在那个平台上的每一个运行都会是明智的。这是猜测,因为到目前为止我没有任何问题,但我会谨慎使用我的所有容易的运行 - 特别是因为我通常在森林里的不均匀轨道上做那些,那里高堆栈感觉更不稳定。

鞋子上的鞋面舒适且比你在一个外出的赛车上找到的户主,这是使TC更适合频繁运行的另一个方面。外底没有巨大的橡胶,而且我会留在沥青上,而不是冒着缺乏抓地力的危机,但我在大约80公里后,我没有看到唯一的佩戴迹象。

一个潜在的TC潜在的粘性点是价格。它成本为179.99英镑,这实质上不到240英镑 Vaporfly接下来% 但仍然很多。您可能更愿意在新余额发布速率RC之前将您的便士省几个月。

另一方面,TC确实提供了Voporfly-Lite经验,而不是微不足道的25%的成本低于下一个%。 TC也是一个比这更好的训练师 耐克缩放飞行3Hoka一个碳x,其他选择碳板比TC便宜。

当然,碳板的鞋子不是镇上唯一的展会,也有很好的全面选择 耐克Zoom Pegasus Turbo 2, 布鲁克斯Hyperion节奏北卡一林孔 也要考虑。速度和林康比TC更轻,林孔也更便宜。

然而,我确实认为燃料电池TC是竞争之上的剪裁,是第一批用于训练的鞋子,真正捕获了像蒸发器一样的“超级鞋”的感觉。如果您有后者,TC是一个在培训中使用的辉煌合作伙伴鞋。如果你没有蒸发器,TC就像自己的权利一样成为伟大的教练和赛车手。

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