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BMC Alpenchallenge AMP City电动自行车评论:伟大,但太贵了

这款轻量级电子自行车提供了光滑的骑行,但其异常高的价格难以理解

尼克哈里斯 - 弗莱
2019年5月15日
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如果您计划在购买电子脚踏车迅速地绕过城市而没有突发出汗,那么有两个常见问题可能会让你三思而后行。首先是E-Bikes比普通自行车更昂贵,第二个是电子自行车很重,如果你必须乘坐楼梯到达你的前门,那么让他们笨拙。第一个点意味着你肯定想在里面保持你的电子自行车。

BMC Alpenchallenge AMP City最大限度地减少其中一个问题,用电池安装在17公斤以下的问题和14.2千克没有它的情况下,无论是碳框架。这对E-Bike来说令人印象深刻 - 我测试的大多数我测试过24公斤左右的鳞片。但是,轻量级建设均以余地 - 5,600英镑。这是一个可怕的骑自行车和几个星期的骑马城市,我正在努力看看它是如何证明这个价格的原理。

这是一辆伟大的电动自行车,毫无疑问。 Shimano步骤504Wh系统提供光滑的骑行,最大限度地提高电池寿命。当充满电时,距离ECO模式的范围显示183公里,正常为128km,高91km,这令人印象深刻。与真实世界的使用这些数字确实掉落了一点点 - 乘坐40公里的骑行后大多是正常的,因为我最近充电自行车,我有100公里的范围留在eCO模式下,70公里处于正常和50公里,但它仍然是最好的班级。即使您只使用最高级别的助攻始终,您也可以通过一周的短暂通勤。


自行车也很轻松,在速度速度速度,如果您希望从电池中略微额外额外,那么速度就会乘坐合理舒适地舒适。但是,我确实发现它在Eco模式中略微迟钝,而且我在正常和高模式中花了很多时间,而不是我与其他E-骑自行车的方式。一般来说,我在eco中留下了电子自行车,只有在爬山时切换到一个模式,因为最低的环境通常足以让我到达25公里/小时的截止点,但是我有BMC Alpenchallenge AMP城市它在大多数情况下。

您可以通过Shimano的电子管合作伙伴应用程序调整电机提供的援助水平,但即使我打开了嬉戏模式,我发现自行车有点慢,而且有些我尝试过的东西。这可能部分是因为电机提供的援助水平平滑,但是当您试图迅速从繁忙的伦敦红绿灯迅速迅速时,速度有点震动是没有坏的。

自行车配有高质量的内置灯,我对前灯留下的印象尤其印象,这足以通过全速骑行,以全速驾驶,没有害怕即将到来。

一个小型控制台由阀杆定位在车把上,而按钮增加或减少辅助的按钮被放置在左侧握把旁边。控制台的屏幕很小但清晰且易于阅读,并且底部有一个按钮,滚动通过像距离所覆盖的距离和左侧的各种统计数据滚动。

BMC Alpenchallenge AMP City是我测试过的更好的电子骑自行车之一,但我不认为它和一辆自行车之间的差异是2,500英镑的成本足以证明巨大的价格差距。像这样的自行车 Carrera crossfuse. (1,800英镑)或 罗利·莫提斯 (1,700英镑)比BMC更重,并且没有相当长的范围,但它们仍然顺利骑行,而且您可以通过几个通勤,而无需担心电池寿命。如果它更接近3,000英镑,BMC Alpenchallenge AMP城市可能会升级升级,但它不足以优于其5,600英镑的价格。

从埃文斯周期购买 | £5,600

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