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Mark Beaumont在80天将在世界各地 - 在一辆自行车上

采访
乔尔斯内普
2017年7月4日
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此时在21世纪,大多数记录都被微小的增量打破了。这不是令人惊讶的:简单的收益消失,培训理论(公平地)理解,技术和边际收益只能做得那么多。虽然在世界各地骑自行车没有任何照片饰面(但是),但它仍然是一个热烈的竞争活动。由于Mark Beaumont首先在2008年进行了距离的时间,记录从194天汇集到官方123,在吉尼斯被取消资格或不合格的下部100S中有几项努力。

这是一个难以理解的挑战,依靠天气到过境点的一切 - 这就是在你每天骑自行车数百公里的物流之前,没有你的身体崩溃。那么Beaumont认为他现在可以做多快?好吧......每个人都记得Philis Fogg,对吧?

有雾的思考

为了清晰,Beaumont基于一个以经典的Jules Verne小说基于创纪录的努力。爬山后,在2014年的英联邦游戏期间将大西洋和一场精神划船,在电视演示者中,他跟随了全球的巴吞笼机 - 这位34岁的苏格兰人开始计划一个新的挑战。

“对于最近退休的运动员,他们的工作是倾听年轻运动员谈论训练,成为他们最好的......好吧,它是一种混合剂量的灵感和嫉妒,”他解释道。 “我只是无法让自己从那种激情中删除他们在那次旅行中。我和我的团队和我的家人坐下来,说'看,我还没有完成。'在34岁时,作为一个耐力的运动员,我可能是我的身体和精神上的素质。十年来,我总能回到电视演示者。“

在2015年,他的景点落在了世界上,他在他的第一次训练骑行时掀起了:距离开罗到开普敦的10,812公里路线。 “这始终是世界,“Beaumont说。 “其他一切都很小谈话。我的意思是,有很多其他令人惊叹的自行车骑行,但环绕声是最终的。开罗到开普敦在距离方面是世界上三分之一的三分之一,我休息了18天,所以......“

将其乘以三,他很确定他可能会在当前的世界纪录中崩溃。 “在非洲,我骑行完全不受支持,所以我是食品配给,水配给,找到一个安全的地方睡觉......那是我开始建立信心的时候。”

有计划的人

那是Beaumont开始测试水域的时候。 “大约18个月前我在这个想法上,这个假设,也许你可以在80天内做到这一点,”他说。 “然后一年前,我们将该假设转化为计划。如果你有合适的团队在正确的强度工作,所有物流都在适当的地方和精神上攻击它的能力,是的,你可以做到。它是75天的骑行,每天220英里[354公里],航班五天五天,仍然存在较小的偶然矛盾。“

Beaumont已经改变了他的原始路线,以使边界物流更容易(他正在跳过阿富汗的赫尔曼德省,例如,赞成以喜马拉雅山的北方),但他仍然需要在29,000公里左右骑行,并在两侧循环全球 - 目前,马德里和奥克兰是该计划。

那么为什么要特别80天? “好吧,有一些关于,你知道的讨论,为什么不宣布你要为记录而宣布,然后绝对将每个人都惊讶地吹掉水。我说,'这不够好'。你永远不会比你出发的要好得多 - 你不会试图打破123天的记录,并在40天内不小心粉碎它。所以你必须在一天非常清楚,你想做什么。我们绝对专注于做我们相信的事情所需的内容。“

团队竞技

“我们”包括一支半人团队,与Beaumont一起旅行,包括司机,厨师和物流协调员。一半将在一个支持车上前进,照顾住宿和边境过境点 - 有些国家在办公时间关闭他们的检查站。其余的将在旁边的山顶上开车,帮助他燃料并恢复。

“我习惯于自己在这些野生商风格的冒险中出现在那里,”Beaumont说。 “但这一次我真的专注于表演,而不是担心我的下一餐,发现清洁的水或我要睡觉的地方。我们放在一起的惊人团队不仅仅是技术上擅长工作 - 他们是伴随着韧性和韧性的人。你不能只是一个很好的理想,你需要成为一名以探险者在探险中,知道它是什么样的 - 一个月和一半的时候,当你被睡眠剥夺和压力时,你还能想到吗?所以,是的,我有一个伟大的团队。“

培训时代

表演经理Laura Pehhaul对自己的紧张耐力努力表示一两件事:2015年,她和三名女性将太平洋从美国划出到澳大利亚,设定了两个世界纪录。在尝试中的艰巨中,她在培训理论上达到了博蒙特,以及其他事情。

“我们制造的最大变化之一是马克刚刚在自行车上做庞大的大量批量,”Penhaul说。 “他不习惯做Wattbike会话和高强度的东西来波动他的计划。 Lesley Ingram,他的生理学家,我整理了他的日记并锻炼了他的承诺,然后我们做了三个星期的建筑和一周的适应 - 这是一个更好的方式,它比休息就是“休息”。如果你做大卷,你需要一个适应的时间来进行,或者你变得更糟,更好。“

Beaumont首次在他的周期培训计划中包括实力和调理,重点是教导他的身体作为一个单位工作。 “我们正在研究髋关节流动,胸部流动性,颈部力量,”Penhaul说。 “我们称之为防旋转工作真的有助于自行车,建立等轴承的树干僵硬。马克做了一个搬家,他的腿固定在长凳上,并且必须用他的核心肌肉握住他的身体剩下的水平,这一次几分钟几分钟。如果你只是做武器和腿,那么没有什么可以连接它们,你就没有得到它的最大。“

微机器

Beaumont的世界征服骑马计划,在四个小时的街区每天呼吁16个马鞍小时,不会留下大量的进食或恢复空间,所以事情会变得微观。他的日程安排包括十分钟的CATNAP /冥想休息,以缓解精神压力,他将佩戴定制的医疗级压缩齿轮以减少 DOMS. 并在他的Tri酒吧休息时停止在他的怀抱中放血。

在他每天的禁食晚餐期间,他会在吃掉恢复时间时使用电肌肉刺激。大多数时候,他会在去的时候加油。

“我们每天瞄准8,000卡路里,”Penhaul说。 “这是你可以忍受的平衡以及身体需要什么。我们将监控他,以确保他不会失去重量。从历史上看,他不会失去巨额,但他以前的燃料是一种巨大的早餐,骑行和骑车,坐在晚上,再次做同样的事情 - 对于不充分的性能来说。他会在早上的3.30醒来,有一些 甜菜根汁 还有一些补液液,然后在整个日间释放每90分钟 - 条或包裹或冰沙,无论他能忍耐多少。“

在其他地方,团队将使用相同的“边际收益”方法,即支付团队的天空股息。整个团队将使用手凝胶和虫子喷雾,以降低骑行毁灭感染的风险,每个人都在类似的补充制度上保持敏锐。

将监测Mark的唾液,以便在免疫球蛋白和淀粉酶中换档,甚至监测他的骨密度。骑自行车可能是锻炼,但在影响方面,这是一个陷入困境 - 在空间 - 或划船太平洋。 “在该时间框架期间,我们损失了大约10%的骨密度,”Penhaul说。 “在一定程度上,这是一辆自行车的同样相同。”这是Beaumont混合训练游乐设施的原因的一部分:这一切都有助于纠正在马鞍上所花费的时间来纠正不平衡。

没有危险

对于大多数人来说,Beaumont即将到来的冒险看起来像军事竞选和游览法国的巡回赛。每个细节都被占了,对于那个男人来说,剩下的是,但是让他的头上骑行。尽管如此,与这样的巨大承诺,最有趣的细节 - 骑马位置的吵闹,流感的一点流感,一个过度的边界护卫 - 可以产生差异。所以如果我在81天回家的话会发生什么?“他问。 “好吧,我仍然将在大约45天内删除世界纪录。但正如我所说,这是关于我们条款的成功。“

Beaumont真正对殴打他人没有兴趣 - 这不是为什么他这样做。 “多年来,我对所有人消失了这段纪录的人得到了最大的尊重。这是令人难以置信的,过去十年的表现突飞。到目前为止,我从未竞争过竞争激烈的运动员并与任何人一起肩并肩 - 但是你知道自从我是一名少年,我一直都对性能感兴趣。 我一直想推动自己并弄清楚我的能力。“

现在是什么不同的是,他没有准备好冒险做出巨大的风险。 “我过去的一些事情 - 海洋划船,高空登山 - 同时统计上它们是非常安全的运动,当事情发生了错误时,他们往往会出错。我现在在家里有一个妻子和两个小女孩,在我职业生涯中的这一点是我的兴趣是推动自己并弄清楚这些限制,以重置人们在自行车上做些什么。 “

梦票

Beaumont在7月2日起巴黎的世界纪录尝试中掀起了他的世界纪录尝试,因此他需要最近9月20日回来。如果他这样做了吗? “在骑自行车的世界里,我认为它将成为痛苦耐力的重要里程碑,”博蒙特说。 “作为一个更广泛的故事,我很乐意反思他们的80天是的。你有什么野心?你能努力工作的是什么?这看起来像什么?我想在80天内环游世界,因为我愿意为人们追随这个旅程 - 享受它,了解世界并思考,“好吧,我的世界会看起来像什么?”这不太可能在一个自行车,但“这是我的80天”将是这个项目的一个很棒的遗产。“

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